TNT DIXON 2026: l'agilité urbaine réinventée avec une dotation technologique premium
Plus qu’un simple scooter d'entrée de gamme, le Dixon 2026 Gris Nardo monte en gamme pour offrir fiabilité et connectivité aux citadins.
TNT DIXON 50cc GRIS NARDO : Le petit géant de la ville
Le scooter 50cc TNT DIXON 10 pouces revient en 2026 dans une version Gris Nardo résolument moderne. Si son gabarit compact reste son meilleur atout pour se faufiler partout, il bénéficie désormais d'une mise à jour technique majeure. Ce modèle combine une esthétique épurée avec une électronique de pointe, s'affirmant comme le scooter pour débutant le plus complet de sa catégorie.
Une mécanique optimisée avec des composants de marque
Pour cette nouvelle génération Euro 5+, le Dixon mise sur la qualité. Son moteur 4 temps à injection électronique est désormais équipé d'une courroie Bando pour une transmission fluide et d'une bougie NGK pour une étincelle parfaite par tous les temps. Côté liaison au sol, il fait confiance à des pneus CST montés sur des jantes en aluminium, garantissant une tenue de route stable et rassurante sur le bitume urbain.
Un poste de pilotage digital et ultra-connecté
L'expérience de conduite change radicalement avec l'arrivée d'un compteur digital HD qui remplace l'ancien système à aiguilles. Clair et précis, il affiche toutes les informations nécessaires d'un seul coup d'œil. Pour répondre aux besoins des conducteurs d'aujourd'hui, le Dixon intègre un double port USB + USB-C, permettant de recharger smartphone ou accessoires de dernière génération directement pendant le trajet.
L'expertise TNT Motor certifiée par Scooter Depot
En tant que partenaire historique de TNT Motor, Scooter Depot a activement participé à la définition technique de ce nouveau Dixon. Nous avons sélectionné ce modèle pour sa capacité à offrir des équipements haut de gamme (injection EFI, éclairage LED, connectivité) tout en restant accessible financièrement. Choisir le Dixon chez nous, c'est l'assurance d'un véhicule dont la conformité Euro 5+ est rigoureusement validée pour circuler librement en zone ZFE.
Sérénité totale : SAV réactif et composants pérennes
Le Dixon 2026 a été conçu pour simplifier votre quotidien, y compris lors des phases d'entretien. L'utilisation de composants de marques reconnues (Bando, NGK) réduit les risques d'immobilisation. Chez Scooter Depot, nous garantissons la pérennité de votre investissement grâce à un stock permanent de pièces détachées dans nos magasins de Nantes et Cholet. Nos techniciens experts maîtrisent parfaitement la nouvelle gestion électronique pour un suivi SAV précis et durable.
L'allié idéal des jeunes conducteurs dès 14 ans
Avec son poids plume et son frein à disque de 155 mm à l'avant, le Dixon est d'une facilité déconcertante. C'est le véhicule parfait pour les premiers trajets vers le lycée ou le travail. L'accompagnement Scooter Depot ne s'arrête pas à la vente : nous vous formons à la prise en main des nouvelles fonctionnalités digitales et nous vous guidons sur les bonnes pratiques pour préserver votre batterie et votre moteur injection au quotidien.
L'avis de l'expert SCOOTER DEPOT
"Le Dixon 10 pouces a toujours été le roi de la maniabilité. Cette version 2026 Gris Nardo franchit un cap : le compteur digital et la prise USB-C lui apportent la touche de modernité qu'il méritait. L'ajout de composants comme la courroie Bando prouve que TNT Motor ne transige plus sur la qualité, même sur un modèle d'entrée de gamme. C'est le meilleur rapport qualité/prix/équipement pour la ville actuelle."
FAQ : Questions fréquentes sur le DIXON gris nardo
Scooter 50 TNT MOTOR DIXON 10 pouces gris nardo: Caractéristiques techniques
| PARTIE CYCLE | |
|---|---|
| Châssis | Tubulaire |
| Carrosserie | Gris Nardo |
| Suspensions AV | Fourche double suspension hydraulique |
| Suspensions AR | Amortisseur hydraulique |
| Pneu AV Tubeless | 10 pouces, 3,50 x 10 CST |
| Pneu AR Tubeless | 10 pouces, 3,50 x 10 CST |
| Frein AV | A disque hydraulique diamètre 155 mm |
| Frein AR | A tambour diamètre 110 mm |
| MOTEUR | |
| Type de moteur | LJ1P39QMB, Monocylindre 4 temps norme EURO 5+ EFI |
| Cylindrée | 49.6 cm3 |
| Puissance maximale | 2.95kW/7800 tours/min |
| Refroidissement | Par air forcé |
| Démarrage | Electrique et kick |
| Carburation | EFI (injection électronique) |
| Allumage | Electronique ECU |
| Embrayage | Automatique centrifuge |
| Transmission | Par courroie (BANDO) |
| Carburant | SP 98 (E5) |
| DIMENSIONS & POIDS | |
| Dimensions | 1830 x 680 x 1050mm |
| Poids à vide | 84 Kg |
| Charge maxi | 224 Kg |
| Réservoir | 4 Litres |
| EQUIPEMENTS | |
| Dispositif antivol | Verrouillage de la direction |
| Béquille centrale | Oui |
| Béquille latérale | Oui |
| Avertisseur sonore | Oui |
| Rétroviseurs | Gauche et droit |
| Niveau d'essence | Oui |
| Compteur de vitesse | Oui - Full digital |
| Compte tours | Oui - Full digital |
| Eclairage compteurs | Oui |
| Voyant clignotant | Oui |
| Voyant feux de route | Oui |
| Top case | En option |
| Alarme | Non |
| Porte bagage | Oui |
| GARANTIE | |
| Standard | 2 ans pièces |
| Proposée | dont 1 an pièces et main d'oeuvre (dans le cadre de la préparation) |
Ces informations ne sont pas contractuelles