ECCHO SR 50 2026: Le Roadster 50cc au look Hyper Naked radical
Plus large, plus musclée et résolument moderne, la SR 50 impose ses jantes fluo et sa signature LED agressive sur l'asphalte.
MOTO 50cc ECCHO SR 50 : L'esprit "Master of Torque" en format 50cc
La nouvelle moto 50cc ECCHO SR 50 change radicalement les codes du segment. Avec son optique avant futuriste rappelant les célèbres Yamaha MT, elle affiche un look ravageur et ténébreux. Sa robe noire est dynamisée par des jantes jaune fluo électriques et un échappement noir intégral parfaitement intégré. Plus qu’une simple moto, la SR 50 est un véritable roadster compact conçu pour ceux qui veulent une machine à forte personnalité visuelle.
Un gabarit musclé pour une présence routière accrue
Contrairement à sa cousine la CB 50, la SR 50 propose une architecture plus "ramassée" et trapue. Avec une largeur portée à 775 mm, elle offre une position de conduite plus dominante et une carrure valorisante. Sa selle, légèrement plus haute, est idéalement adaptée aux gabarits moyens et grands, offrant un confort de pilotage supérieur pour les conducteurs cherchant une moto qui a du "répondant" sous toutes les coutures.
Sécurité et technologie : Le double freinage à disque
La dotation technique de la SR 50 monte d'un cran. Pour stopper ses 50cc avec précision, elle est équipée de deux freins à disque (avant et arrière), garantissant un mordant et une endurance exceptionnels. Le tableau de bord passe également à l'ère numérique avec un compteur électronique ultra-moderne, offrant une lecture claire et complète de toutes vos données de conduite, de jour comme de nuit grâce à l'éclairage Full LED.
La signature ECCHO : L'exigence du design et du châssis
Avec la SR 50, ECCHO prouve sa capacité à concevoir des motos qui ne ressemblent à aucune autre. Chez Scooter Depot, nous avons sélectionné ce modèle pour sa rigueur de fabrication et son châssis plus généreux. En choisissant la gamme SR, vous profitez de l'expertise de nos équipes qui ont validé chaque point de contrôle, de l'homologation Euro 5+ à la fiabilité du système de freinage hydraulique, pour vous offrir un véhicule aussi beau que sûr.
Sérénité et disponibilité : Le SAV Scooter Depot
Une moto au look aussi pointu mérite un entretien irréprochable. En tant que partenaire privilégié, Scooter Depot assure la disponibilité immédiate de toutes les pièces spécifiques à la SR 50 : carénages noirs, déco jaune/vert, jantes fluo, optiques LED ou éléments du système de freinage à disque. Nos ateliers de Nantes et Cholet disposent de l'outillage et du savoir-faire pour entretenir votre moteur 139FMB-2 et votre électronique, garantissant ainsi la valeur de revente de votre moto.
Dominez la ville avec style et assurance
La SR 50 n'est pas faite pour passer inaperçue. C'est la moto idéale pour les lycéens ou les jeunes actifs qui cherchent une alternative sérieuse et stylée aux scooters classiques. Sa boîte 4 vitesses est précise et son comportement routier est exemplaire grâce à ses pneus parfaitement dimensionnés. Les conseillers Scooter Depot vous accompagnent pour régler votre position de conduite et vous aider à exploiter tout le potentiel de votre nouveau roadster dès les premiers kilomètres.
L'avis de l'expert SCOOTER DEPOT
"La SR 50 est sans doute la moto 50cc la plus impressionnante visuellement de notre catalogue 2026. On adore son look de 'petite MT' et ses jantes jaune fluo qui claquent. Le passage au double freinage à disque est un vrai plus pour la sécurité. Elle est parfaite pour ceux qui trouvent la CB 50 un peu trop fine et qui veulent une moto plus large, plus imposante et résolument plus moderne."
L'ARRIVAGE MOIS DE JUIN A ÉTÉ ENTIÈREMENT RÉSERVÉ
Le prochain arrivage est prévu mi août - Réservez dès à présent votre exemplaire !
FAQ : Tout savoir sur la ECCHO SR 50 Black
Moto 50cc ECCHO 50 SR Black: Caractéristiques techniques
| PARTIE CYCLE & UTILISATION | |
|---|---|
| Châssis | Acier tubulaire |
| Suspension avant | Fourche hydraulique inversée |
| Suspension arrière | Mono-amortisseur hydraulique |
| Frein avant | Disque hydraulique Ø 250 mm |
| Frein arrière | Disque hydraulique Ø 220 mm |
| Jantes | Aluminium 17 pouces (jaune fluo) |
| Pneu avant | 90/90-17 |
| Pneu arrière | 110/80-17 |
| Poids total autorisé | 246 Kg |
| MOTEUR & PERFORMANCE | |
| Type moteur | Monocylindre 4 temps Euro 5+ (type 139FMB-2) |
| Cylindrée | 50 cc |
| Puissance | 2.4 kW à 4000 tr/min |
| Couple | NC |
| Vitesse maximale | 45 Km/h |
| Refroidissement | Air |
| Alimentation | Injection électronique |
| Allumage | ECU électronique |
| Distribution | NC |
| Lubrification | Carter humide |
| Démarrage | Électrique et kick |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
| Transmission | Chaîne |
| Carburant | SP98 |
| CONSOMMATION | |
| Consommation | Environ 2,5 L / 100 km |
| DIMENSIONS & ERGONOMIE | |
| Longueur | 2030 mm |
| Largeur avec rétroviseurs | 775 mm |
| Hauteur | 1060 mm |
| Empattement | 1365 mm |
| Hauteur de selle | 795 mm |
| Poids à vide | 96 kg |
| Réservoir | 8 litres |
| ÉQUIPEMENTS & CONFORT | |
| Tableau de bord | Digital avec rapport engagé |
| Éclairage | Full LED |
| Sécurité | Double freinage à disque |
| Praticité | NC |
| Selle | Biplace |
| Béquille | Latérale |
| ENTRETIEN | |
| Huile moteur | Huile moto 10W40 |
| Transmission | Chaîne à entretenir régulièrement |
| HOMOLOGATION | |
| Catégorie | 50 cc |
| Permis requis | Permis AM (BSR) |
| Places | 2 |
| GARANTIE | |
| Standard | 2 ans pièces |
| Proposée | Dont 1 an pièces et main d’œuvre dans le cadre de la préparation |
Ces informations ne sont pas contractuelles
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| Modèle | V-Max (Km/h) | Boite | Selle (mm) | Poids (Kg) | LED |
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45 | 4 | 770 | 110 | ✓ |
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45 | 4 | 770 | 110 | ✓ |
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45 | 4 | 820 | 109 | ✓ |
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45 | 4 | 820 | 109 | ✓ |
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45 | 4 | 800 | 135 | ✓ |
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45 | — | 750 | 100 | ✓ |
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45 | 4 | 760 | 96 | ✓ |
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45 | 4 | 780 | 128 | ✓ |
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45 | 4 | 780 | 128 | ✓ |